gwm tank 300 diesel terbaru hadir sebagai opsi SUV ladder-frame yang memadukan ketangguhan jalur tanah dengan kenyamanan harian. Anda akan menemukan mesin 2.4L turbo-diesel bertenaga, transmisi 9-percepatan, serta fitur bantuan off-road modern. Kombinasi itu membuatnya relevan bagi pengguna kota yang kerap keluar dari aspal untuk berpetualang, sekaligus pemburu nilai di segmen medium SUV 4×4.

Kabar baiknya, spesifikasi yang dibawa bukan sekadar kosmetik. Riset di pasar Australia dan Afrika Selatan menunjukkan angka torsi 480 Nm pada 1.500–2.500 rpm, tenaga 135 kW, ground clearance 224 mm, serta kemampuan towing 3.000 kg—peningkatan dari varian bensin/hibrida sebelumnya. Itu semua menegaskan fokus rekayasa pada daya angkut, efisiensi, serta kontrol medan.

gwm tank 300 diesel terbaru: apa baru

Masuk tahun ini, GWM menambahkan varian diesel 2.4L turbo ke line-up Tank 300. Perubahan bukan hanya ganti mesin; ada sekitar 20 pembaruan teknis untuk menopang beban dan stabilitas, termasuk peningkatan payload serta kemampuan derek. Dengan platform rangka tangga dan gardan belakang multilink, mobil ini tetap nyaman di rute harian.

Di atas kertas, konsumsi gabungan 7,8 L/100 km (standar ADR) memberi kompromi menarik antara performa dan efisiensi, apalagi dipasangkan transmisi otomatis 9-percepatan. Bagi Anda yang mengutamakan jarak tempuh jauh, klaim jangkauan hingga ~950 km menambah rasa tenang saat road trip lintas kota.

angka resmi dan dimensi

Dimensi bodi 4.760 x 1.930 x 1.903 mm dengan jarak sumbu 2.750 mm menempatkan Tank 300 di jantung kelas medium SUV 4×4. Sudut approach/departure 33°/34° serta ground clearance 224 mm memberi ruang gerak saat menghadapi tanjakan batu atau lumpur dalam. Rangkaian angka ini menunjukkan kompromi bagus antara kestabilan jalan raya dan artikulasi medan.

gwm tank 300 diesel terbaru: performa inti

Mesin 2.4L turbo-diesel (2.370 cc) menghasilkan 135 kW dan 480 Nm, disalurkan ke sistem 4×4 part-time melalui transmisi 9AT. Karakter tenaga bawah memadai untuk merayap di medan licin sekaligus gesit di kecepatan jelajah. Bagi pengguna yang sering menarik trailer, angka 3.000 kg braked towing jadi pembeda penting di kelasnya.

Bandingkan dengan varian bensin/hibrida: diesel unggul pada torsi rendah dan ketahanan saat membawa beban. Inilah alasan banyak pemilik memilihnya untuk caravan, perahu, atau perlengkapan outdoor berat. GWM mengonfirmasi peningkatan payload ke ~600 kg pada varian diesel terbaru, memperlebar margin aman ketika kabin penuh logistik.

towing dan efisiensi

Di dunia nyata, efisiensi 7,8 L/100 km membantu menekan biaya operasional tanpa mengorbankan kapabilitas. Torsi 480 Nm membuat start di tanjakan lebih halus, sedangkan rasio gigi 1–9 dirancang rapat untuk menjaga rpm tetap efisien. Bagi pemilik trailer, kombinasi rem trailer dan kontrol stabilitas penting saat rute panjang.

gwm tank 300 diesel terbaru: fitur off-road

Tank 300 tidak bermain setengah hati pada perangkat medan. Ada mode All-Terrain, crawl control, low-range 4WD, front & rear diff lock, hingga “Tank Turn” untuk berputar sempit di jalur teknis. Kamera 540°/360° membantu membaca kontur, sedangkan pelindung sasis menjaga komponen vital saat terseret batu.

Sisi keselamatan aktif ikut lengkap: AEB, ACC, LKA/LCK, TSR, hingga Auto Parking Assist pada varian tertentu. Untuk kabin, layar 12,3 inci ganda, material kulit, kursi berpemanas/berventilasi, serta pengisian nirkabel memberi suasana premium setelah seharian di rute tanah. Ini SUV yang serius di medan namun tetap memanjakan penumpang.

kenyamanan dan keselamatan

Kestabilan kemudi elektrik, sensor parkir depan-belakang, serta 9 speaker menghadirkan rasa modern. Fitur ISOFIX, airbag curtain dan front-centre melindungi keluarga saat perjalanan jauh. Kombinasi ini menempatkan Tank 300 diesel sebagai all-rounder yang tidak memaksa Anda memilih antara utilitas dan kenyamanan kabin.

kesimpulan: gwm tank 300 diesel terbaru

Bila Anda mencari SUV 4×4 berkarakter, gwm tank 300 diesel terbaru menawarkan paket menyeluruh: mesin 2.4L bertenaga, torsi melimpah, efisiensi wajar, serta perangkat off-road kelas serius. Ia terasa cocok untuk tugas harian, mudik panjang, sampai ekspedisi akhir pekan. Dengan peningkatan towing hingga 3 ton, payload lebih besar, serta fitur keselamatan modern, keputusan membeli menjadi lebih rasional—bukan sekadar gaya. Pertimbangkan juga jaringan layanan lokal, ketersediaan suku cadang, dan bandingkan harga OTR di negara Anda agar nilai total kepemilikan tetap optimal. Chasing Cars+1